aka Kosten » Активный отдых

Велосипедная зимняя одежда Rogelli

admin — Fri, 06 Nov 2009 10:28:47 +0000

Случилось так, что в весенне-летний сезон я намотал не большой километраж. Всего 900 километров по нашим бескрайним степям северного Крыма. Летом и в начале осени захлестнула волна рыбалки и был освоен новый для меня вид активного отдыха. Но вот, поздней осенью, клев прошел им я возвращаюсь к своим покатушкам на любимом вело Merida MD-40. Но как говорится уже не май месяц и в начале ноября температура не свойственно для нашей местности снизилась до -2 0С.

Возник вопрос как же одеваться. Напяливать на себя кучу теплой одежды и выглядеть как капуста при нынешнем прогрессе спортивной одежды по меньшей мере не целесообразно. Пришлось отправиться в магазин “Велоцентр” в г. Симферополь и спросить, что же они мне могут предложить. Консультант посоветовал мне приобрести не продуваемую зимнюю вело куртку и зимние не продуваемые утепленные вело штаны нидерландской фирмы Rogelli. Причем были вело штаны с так назыемом “памперсом” и без такового. Нет, не подумайте, это не для того, чтобы сходить по природным потребностям, это смягчающая прокладка для велосипедного сидения. А памперсом его называют из-за того, что данная прокладка впитывает влагу, то есть потоотделения. Я выбрал без памперса, так как подразумеваю в универсальном способе их применения, не только для вело. На мой вопрос какая же температура окружающей среды комфортна для езды в данной одежде, продавец ответил, что испытывали одежду на мотоцикле на скорости 80 км/ч при температуре 0 0С и мотоциклист остался доволен эффектом. Честно сказать я был впечатлен данный экспериментом.

Вело штаны исполнены из не продуваемого материала Windstopper (Полиэстер), с добавлением эластана и мягкого начеса внутри (флиса). Велокуртка также изготовлена из материала Windstopper с мягким теплым начесом внутри.

Зимние вело штаны Rogelli

Зимняя вело куртка Rogelli

В набор к этому были куплены перчатки из такого же материала и шапка из эластичного наружного слоя с теплым начесом внутри.

Что же за материал такой Windstopper.

Данный материал позволяет испытывать чувство комфорта, защищая от ветра и оставляя тело человека сухим, отводя при этом влагу в наружу. Windstopper оснащен тремя слоями. Два слоя – эластичный материал, а между ними расположена микропористая мембрана. Мембрана Windstopper не пропускает ветер, благодаря ее сложной туннельной структуре, которая не дает потокам ветра достигнуть тела человека. Соответственно данный материал позволяет не только защитить от ветра, но и удержать температуру, выводя испарения в наружу.

Материал Windstopper

На следующий день температура благоприятствовала испытаниям данного набора. Ветер 7-8 м/с, температура -1 0С. Следует сказать, при езде данная температура понижается. Вот здесь вы сможете просмотреть таблицу зависимость охлаждения от скорости ветра. Таким образом против ветра со скоростью 18 км/ч при температуре – 1 0С вы охлаждаетесь до температуры -8 0С. Первые ощущения у меня не вызвали особенного чувства комфорта. Если честно холодно. Но стоит проехать 5 минут как начинается разогрев внутреннего пространства одежды вашим собственным телом. Здесь моя ошибка. Необходимо разогреваться разминкой перед ездой в этом же самой одежде. Общий мой километраж эксперимента был 17 км, из них 6 км. против ветра, по ветру 5 км. остальные км. – боковой.

Результатом я был всецело доволен. Действительно не продуваемый материал. Температуру держит пока едешь. При остановке начинаешь остывать. Под курткой было одето нательное белье с длинным рукавом. После поездки данное нательное белье было довольно таки не сухим. Так, что покупка термобелья под данный набор я считаю необходимым. Иначе вы греете не только себя а еще и воду, которая скапливается в обычном белье. Так что следующей покупкой будет термобелье.

Впечатления о велосипеде Merida Sub 40-MD Ах, это чудное транспортное средство велосипед. Давно мечтал себе приобрести...
Merida Sub 40-MD спустя 1,5 года Ну вот прошло можно сказать 1,5 сезона покатушек на моем...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.

Merida Sub 40-MD спустя 1,5 года

admin — Fri, 19 Jun 2009 13:42:50 +0000

Ну вот прошло можно сказать 1,5 сезона покатушек на моем железном коне Merida Sub 40-MD. В первом моем обзоре были лишь впечатления начинающего райдера и делать подробные итоги о данном байке было бы не корректно не проехав хотя бы сезон. Ну вот теперь я могу с чистой совестью рассказать о несколько важных на мой взгляд плюсах и минусах об этой столь распространенной тайваньской модели. После года покатушек были заменены следующие комплектующие байка.
Весенне – летний сезон 2008 года. Стиль езды – кросс-кантри, город.
- Педали. Спустя 4 месяцев пластиковые педали лопнули и пришлось выбрать алюминиевые.
- Цепь Shimano CN-HG30. После 1000 км. пробега она растянулась и начала трещать. Возникли проблемы с переключением некоторых передач на задней кассете. Заменена на CN-HG40.
- Сидение. Деформировано от падения.
- Задний переключатель Alivio. Деформирован от падения.

Весенне летний сезон 2009 года. Стиль езды кросс-кантри город.
- Убита задняя кассета Shimano CS-HG30-8 11-3 после 1800 пробега. Заменена на Shimani Alivio CS-HG50.
- Убита передняя звезда после 1800 пробега и заменена вместе с шатунами на Shimano Alivio FC-M411-S.
- Заменена цепь Shimano CN-HG40 на Sram PC 850 и в дальнейшем буду применять метод трех цепей с их заменой через каждые 300-400 км. Таким образом по мнению опытных райдеров можно продлить службу задней кассеты.
- Заменена каретка. Нет, она не была изношена. Это было необходимо сделать при замене штатных шатунов Shimano MC08 42-32-22 CG на Shimano Alivio FC-M411-S. Длинна вала должна быть короче. К сожалению я не помню какая.
- Заменен передний переключатель на FD-M410 в связи опять таки с заменой шатунов и передних звезд.

Замена переднего переключтеля и каретки не входила в планы, но заставила произвести после установки шатунов. Так что имейте в виду и заранее подготавливайте почву.

На данный момент мой байк проехал порядка 2500 км. Я не профессионал, а всего лишь любитель, поэтому для некоторых это может показаться улиточным расстоянием. Кстате об экстремальной езде на ультрадлинные расстояния.

В планах есть желание заменить штатную аммортизационную вилку RST Gila ML 90 Lockout на что-нибудь получше. Смотрю в сторону RockShox 2009 Dart 3. Но пока не уверен.

Впечатления о велосипеде Merida Sub 40-MD Ах, это чудное транспортное средство велосипед. Давно мечтал себе приобрести...
Велосипедная зимняя одежда Rogelli Случилось так, что в весенне-летний сезон я намотал не большой...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.

Впечатления о велосипеде Merida Sub 40-MD

admin — Thu, 22 May 2008 11:28:53 +0000

Ах, это чудное транспортное средство велосипед. Давно мечтал себе приобрести велосипед, но руки никак не доходили. Почему именно велосипед, а не мопед, не мотоцикл? Ведь, казалось, также 2 колеса и скорости на порядок больше. Может ностальгия по детским и юношеским велопрогулкам не дает покоя? Действительно какого только велосипеда у меня не было в детские годы. Сейчас попытаюсь вспомнить. Самый первый был “Орленок”. Прикольно, что велосипеда “Школьник” судьба меня миновала Кто помнит, тот меня поймет Затем были: “Аист”, “Украина”, “Десна”. Ну и долгие годы перерыва. Ну а если честно, то причиной покупки явилось рвение к здоровому образу жизни. Алкоголь употребляю редко в виде пива и вина, и то, в небольших количествах. Курить бросил 1,5 года назад. Да и вид трудовой деятельности сменился на так называемый “сидячий офисный”. Рассказывать о том, как негативно влияют на наш организм офисные засиживания я рассказывать не буду. Кто не знает может прочитать здесь
Перейдем к главному. Выбор велосипедов на сегодняшний день велик. Не то, что раньше в лихие 90-е . Выбор зависит от предстоящих задач, которые предстоят испытать байку. Как новичку, мне рекомендовали приобрести что-то из разряда кросс кантри. Задачи мои ясны, как белый день – велопрогулка вне города после рабочего дня в течении 1-2 часов. Сориентировавшись по бюджету жребий пал на велосипед Merida Sub 40-MD.

В основном оборудования от известного бренда Shimano. Пусть будет начального уровня, но и по горам мне не ездить. Думаю, что до этого дело не дойдет. Из дополнительных аксессуаров я взял: насос, передний фонарь, задний фонарь, сумка напоясная, универсальный ключ с шестигранниками и ботрировкой, крылья, велокомпьютер, перчатки, смазку для цепи. Привык к байку очень быстро, как и ко всему хорошему После двух месяцев езды накатал около 500 км. Ездил не каждый день. Не обошлось и без эксцессов. Довольно толстая ветка попала в задний переключатель Shimano Alivio. Но, к счастью, переключатель остался жив. Погнулся немного. После недолгой работы молотка и пассатижей все было исправлено. Это можно отнести к разряду поломок поломок по моей неосторожности. А вот появление так называемой “восмерки” на заднем ободе это уже мне не понравилось. Недавно пришлось поменять на более экстремальный. Вот такие пока мои личные скромные отзывы по велосипеду Merida Sub 40-MD. Для таких же новичков как я искренне советую этот велосипед. Своих денег он стоит.

Интересно почитать на википедии: велосипед

Merida Sub 40-MD спустя 1,5 года Ну вот прошло можно сказать 1,5 сезона покатушек на моем...
Велосипедная зимняя одежда Rogelli Случилось так, что в весенне-летний сезон я намотал не большой...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.